Bomen, natuur, het zijn de longen van onze aarde. Helaas wordt er de laatste tijd extreem veel natuur weggehaald voor nieuwbouw, dat terwijl er enorm veel verkrotting en leegstand is in onze stad. Dus ik pleit er voor deze natuur te sparen en eerst de reeds bebouwde grond te (her)gebruiken.

Mensen vergeten maar al te vaak dat deze aarde niet alleen ons toebehoort, maar dat hier nog vele andere soorten naast ons leven. Dus als wij al het groen innemen is er nog maar plaats voor één soort, één soort dat bovendien zijn eigen ondergang teweeg zal brengen doordat hij onze grootste longen verwaarloosde.

Om het groen nog meer te integreren in de stad, lijkt het me een leuk idee om het centrum van de stad (grote markt), via de shoppingstraat Ijzerleen, zo naar de Hoogstraat (nieuwe opportuniteiten voor winkels), langs de Brusselpoort naar de Leuvense Vaart en verder door naar het Vrijbroekpark aan elkaar te koppelen. Zo verkrijg je een aangename boulevard die wandelen of lopen of fietsen of shoppen in de hand werkt. Op die manier kan je op een veilige manier ongestoord (dus niet de drukke ring over) vanuit het centrum rechtstreeks naar het park of de vaart. Het zou ook prachtig zijn, mocht de Brusselpoort als monument meer ruimte krijgen om te ademen. Nu staat het verwaarloosd in het midden van de ring, terwijl het me heerlijk lijkt mocht je er onderdoor kunnen fietsen of wandelen zonder je leven te moeten wagen. ;-) Het zou bovendien ook een nieuwe plaats kunnen innemen rond festiviteiten (of klein festivalletje) als er in het verlengde van de boulevard rondom de brusselpoort een pleintje is met bankjes en wat bomen.

Ik heb dit al eens aangehaald bij de gemeente, maar toen heeft het niet veel uitgehaald. Daarom vraag ik nogmaals om een verbod te plaatsen op het aanreiken van plastic zakjes in handelszaken!

Elk jaar lijdt hierdoor een onnodig en onacceptabele aantal dieren een verschrikkelijke dood. Komt daar nog bij dat het productieproces van deze zakjes een ecologische nachtmerrie met zich voortbrengt, niet alleen moet men hiervoor kostbare olie aanwenden, men heeft vaak ook nog graag een bedrukking waarvoor men zeer schadelijke inktpatronen nodig heeft, hetzij ze op waterbasis gemaakt zijn

Stop deze vervuiling nu!

Voor zij die niet overtuigd zijn:

http://www.youtube.com/watch?v=18GpCjLUwHE&feature=player_embedded

Laat mechelen een studie uitvoeren naar de beste plekken voor windmolens. Peil vervolgens bij de inwoners voor interesse ivm het kopen van een aandeel in het windpark/de windmolen. Vervolgens bundelt de stad het geld en selecteert zij de uitbater/bouwer. In ruil voor de financiering krijgen de inwoners een deel van de opbrengst. Mogelijk kan die worden gegarandeerd door de uitbater of de stad. In ruil voor deze garantie stimuleert de stad het ontwikkelen van groene energie. Indien het contract met de uitbater zorgvuldig wordt opgesteld is het mogelijk het risico sterk te beperken. Op die manier is het voor de stad ook mogelijk zonder al te veel middelen toch voor groene productie te zorgen.

In het Nederlandse Haarlem werd onlangs de Bibliotheek op het station geopend, een speciale afdeling van de lokale bib, gericht op stationsgebruikers. (Zie de site http://www.bibliotheekophetstation.nl/index.php .)

De stationsbib steunt op een heel origineel concept. Veel treingebruikers zijn ook stevige boekenlezers. Er is niet altijd tijd genoeg om nog langs de bibliotheek te lopen om een nieuwe lading boeken op te halen, en dus komt de bib naar het station.

In de Bibliotheek op het station kunnen treingebruikers actuele boeken en tijdschriften ontlenen. Er is verder ook culturele informatie over Haarlem te vinden en men kan er gebruik maken van internet (met wifi en PC’s). De openingsuren zijn afgestemd op de pendelaars (van 7 tot 9 en van 16 tot 19 uur op weekdagen). Er is geen volledige collectie, maar wel een selectie van titels uit de top 60, telkens ruim in voorraad aanwezig. De boeken liggen op tafels, zodat lezers snel kunnen beslissen. Daarnaast zijn er kasten met andere boeken. Lezers kunnen ook altijd via de online catalogus boeken reserveren, en krijgen een mail of sms als het boek beschikbaar is. Er zijn verschillende abonnementsformules. Wie al lid is van de stadsbib betaalt weinig. Voor de stationsbib kan men een jaarabonnement nemen of men kan ook per boek een klein bedrag van € 2,5 betalen.

met het dichtslibben van het verkeer kan dit ook wel mee de oplossing zijn! het is misschien wel een futuristisch idee maar stel je eens voor dat je vanuit Leest, bonheiden, Katelijne, Hombeek, Walem, ... de metro kan nemen naar de binnenstad en vice versa. er zouden veel mensen de auto of de bus laten staan. metro zou op belangrijke plaatsen kunnen stoppen zoals het nieuwe ziekenhuis aan de R6 - grote markt - cinema - Imelda ziekenhuis- de verschillende buitenwijken van Mechelen. het zal wel een mooi kostenplaatje hebben maar met de toenemende bevolking zal dit een must worden !